ВСТРОЕННЫЕ (БОРТОВЫЕ) СИСТЕМЫ И КОМПЛЕКСЫ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЗНОСА
Проект «ВЕКТОР»
АННОТАЦИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Малое инновационное предприятие ООО «ММК», Россия, г. Москва осуществляет разработку проектов по созданию приборов для контроля износа узлов трения различного технологического оборудования по анализу смазочного масла в режиме реального времени (без остановки этого оборудования и разборки его узлов трения).
Использование этих приборов позволит: предупредить аварийные ситуации в результате повышенного износа узлов трения; назначать сроки проведения ремонтных работ не по регламенту, а по фактическому состоянию машин и механизмов различного назначения; прогнозировать остаточный ресурс.
Фирма ищет: инвесторов; партнеров для дальнейших совместных исследований; партнеров для производства предлагаемых приборов по лицензии.
ОПИСАНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
В настоящее время является актуальным диагностика и контроль работы узлов трения газотурбинных двигателей в нефтяной и авиационной промышленности, дизельных силовых установок, двигателей внутреннего сгорания, коробок передач автомобилей, редукторов, компрессоров и др. машин и механизмов.
ООО «ММК» предлагает на рынок инновационный проект комплекса приборов «Встроенный единый контроль - трибодиагностика оборудования различного назначения» (сокращённо «ВЕКТОР»), предназначенный для оценки технического состояния, остаточного ресурса и в целом повышения надежности узлов трения технологического оборудования, путем анализа продуктов износа в системе смазки в любой момент эксплуатации механизмов без их остановки и разборки (патенты РФ).
Другими словами комплекс приборов «ВЕКТОР» предназначен для контроля и диагностики узлов трения машин и механизмов различного типа в режиме реального времени.
В комплект приборов «ВЕКТОР» входят датчики накопительного и/или проточного типов, устанавливаемые в систему смазки механизма и контрольно диагностический электронный блок (КДБ) обработки сигналов и индикации.
Предлагаемые проекты приборов комплекса "ВЕКТОР" имеют две следующие реализации.
1. Приборы с датчиками накопительного типа.
Принцип действия датчиков накопительного типа основан на осаждении частиц износа из системы смазки в датчик с последующей регистрацией массы износных частиц блоком КДБ. (На фото и рисунках, приведённых ниже, схематически показывается принцип действия приборов комплекса с накопительными и проточными датчиками, а также возможные варианты реализации датчиков, используемых в них).
Проточной датчик Накопительный датчик 
2. Приборы с датчиками проточного типа.
Принцип действия датчиков проточного типа основан на прохождении частиц износа вместе с потоком смазочного масла через чувствительный элемент датчика с последующей регистрацией их концентрации блоком КДБ.
Таким образом, на дисплее блока КДБ высвечивается соответствующая информация о концентрации и/или размерах износных частиц и их материале (Pb, Sn, Al, Fe) в зависимости от варианта построения самого блока. При увеличении износа того или иного узла трения, диагностируемого механизма выше допустимого, блок КДБ выдаёт предупреждающие звуковой и цветовой сигналы пользователю (оператору).
Кроме того, в блоке КДБ комплекса приборов "ВЕКТОР" предусмотрено подключение по стандартному интерфейсу к ПК для графического представления данных об износе узлов трения и прогнозирования остаточного ресурса работы этих узлов (или оборудования в целом) с использованием разработанного нами программного обеспечения (На фото представлены возможные варианты электронных блоков (КДБ) комплекса приборов "ВЕКТОР"при их серийном производстве).
Модификации приборов комплекса с проточными и накопительными датчиками могут быть выполнены в переносном и стационарном вариантах. Переносной вариант позволяет работать в полевых условиях (при автономном источнике питания). Стационарный - в лабораторных и производственных условиях при напряжении 220В. В этом случае блок КДБ прибора может монтироваться в стойках пультовой, диспетчерской и т. д. Приборы комплекса могут выполняться как в обычном, так и во взрывобезопасном исполнении.
Приборами комплекса может комплектоваться оборудование различного назначения во многих областях промышленности, как при его производстве, так и при его приобретении (этого оборудования) в розничной торговле. Низкая стоимость предлагаемых приборов делает их доступными не только для крупных, но и для малых предприятий.
Приборы комплекса «ВЕКТОР» (являясь приборами бортового встроенного контроля) имеют высокую чувствительность (порядка 0,0001 г. массы частиц /Pb, Sn, Al, Fe/ износа в рабочем объеме датчика накопительного типа и 0,01 г/т / Pb, Sn, Al, Fe/ для датчиков проточного типа) и надёжность, а также обладают простотой установки на оборудовании (практически без внесения изменений в его конструкцию).
Приборы с датчиками накопительного и проточного типа предварительно апробированы на газотурбинных перекачивающих установках (ГПА типа "Sollar" 10ГКН, "Волна" и др), на МИГ-29, на дизельном двигателе грузового автомобиля КАМАЗ, на ходовом двигателе судна "Герои Шипки" (Черноморское пароходство), на железнодорожных энергетических установках с дизельным приводом (двигатель типа 5Д49) и на экскаваторе марки ЭКГ-12 (угольная промышленность), получив положительные отзывы.
Разработчики приборов «ВЕКТОР» работают более 15 лет над созданием контрольно - диагностического оборудования. Имеют более 100 научных публикаций по данной тематике, получили 8 патентов.
На Международных салонах изобретений, новой техники и технологий «Женева – 2009» (Швейцария) и «АРХИМЕД-2010» (Москва) за разработку «Комплекс приборов «ВЕКТОР» («Встроенный единый контроль трибодиагностики оборудования различного назначения») получены, соответственно, бронзовая и серебряная медали.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ПРОФИЛЬ
Приборы, контроль и диагностика, трение и износ, работа, машины, механизмы, узлы трения, технологическое оборудование, отрасли промышленности, режим реального времен.
ТЕКУЩАЯ СТАДИЯ РАЗВИТИЯ ПРОЕКТА
На проект «ВЕКТОР» составлены Аннотация, Резюме бизнес-плана и ТЭО. По комплексу приборов «ВЕКТОР» получены 8 патентов РФ и проведён НИР и НИОКР, на основании которых было создано несколько экспериментальных (опытных) образцов, которые могут быть после изготовления опытной партии приборов и её сертификации использованы в различных отраслях промышленности РФ (автомобильной,авиационной, железнодорожной, судостроительной, угольной, нефтегазовой и др.)
Для реализации проекта «ВЕКТОР» требуются инвестиции в размере $400000 на срок 2-3 года. Срок окупаемости проекта - 2,5 года.
Права инвестора – доли от объёма полученной прибыли до 49%.
При проведении совместных с партнёром (партнёрами) работ по внедрению приборов для диагностирования оборудования предполагается дальнейшее совершенствование приборов комплекса «ВЕКТОР» и совместное патентование.
СУЩЕСТВУЮЩИЕ и ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РЫНОЧНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ
В настоящее время для контроля состояния узлов трения различных машин и механизмов во многих отраслях промышленности (тяжёлом машиностроении, автомобильной, авиационной, нефтегазовой и др. отраслях) используются различные методы и способы анализа: спектральный, гранулометрический, феррографический, фотометрический, встроенный (бортовой) контроль и ряд других.
Построенные на базе использования этих методов приборы (кроме приборов встроенного контроля) реализуют этот контроль путём взятия проб и дальнейшего исследования пробы с получением соответствующего результата контроля.
Сравнительный анализ известных методов и построенных на их использовании приборов и систем показывает, что наиболее перспективными являются встроенные (бортовые) системы контроля, т.к. их применение позволяет следить за износом оборудования в реальном времени, не останавливая рабочий процесс.
Основным сектором сбыта приборов комплекса «ВЕКТОР» по предлагаемому проекту являются предприятия, использующие в своей работе серийно изготавливаемое технологическое оборудование различного назначения (редукторы, компрессоры, турбины авиалайнеров, ДВС и пр.) в таких отраслях промышленности РФ, и стран СНГ, как тяжелое машиностроение, автомобильная, авиационная, судостроительная, нефтегазовая, сельскохозяйственная, станкоинструментальная и др. отрасли (см фото выше).
По проекту предполагается, что приборы комплекса будут использованы на этих предприятиях в качестве дополнительных опций при комплектовании купленного оборудования непосредственно на рабочем месте для повышения надёжности и срока его службы при эксплуатации. Другими словами, приборы комплекса планируется использовать в качестве дополнительной комплектации серийно выпускаемого оборудования различного назначения в перечисленных выше отраслях промышленности РФ и стран СНГ.
Дополнительным успехом в плане будущей востребованности приборов комплекса «ВЕКТОР» в данном секторе сбыта можно считать также и то, что их стоимость примерно на порядок меньше стоимости аналогов и возможных конкурентов, в том числе и западных, что существенно снижает сроки окупаемости данного проекта.
ТИП ТРЕБУЮЩЕГОСЯ СОТРУДНИЧЕСТВА
* Лицензионное соглашение * Адаптация к потребностям заказчика * Принципиально новый процесс
* Соглашение о совместном предприятии * Адаптация технологии на новые материалы * Техническое консультирование
* Совместная дальнейшая разработка * Испытание новых применений * Финансовые ресурсы
ТИП ИСКОМОГО ПАРТНЁРА
Венчурные компании; Бизнес-ангелы; предприятия приборостроительного профиля; промышленные предприятия авиационной, автомобильной промышленности, станкостроения и др., а также предприятия сервиса и технического обслуживания
оборудования различного назначения.
ОБЛАСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПАРТНЁРА (ПАРТНЁРОВ)
Инвестирование; производство; техническое обслуживание и ремонт деталей машин и механизмов.
ЗАДАЧИ, СТОЯЩИЕ ПЕРЕД ПАРТНЁРОМ
Финансирование; применение предлагаемых технологий; организация работ по внедрению.
ПРЕДПОЧИТАЕМЫЕ СТРАНЫ: Россия; Страны СНГ.
ВЫВОДЫ
Предлагаемый проект, охватывая ряд ведущих отраслей промышленности, позволит в случае его успешной реализации существенно повысить надёжность, увеличить сроки службы, а также понизить стоимость ремонта разнообразного оборудования во всех перечисленных выше отраслях (причём без использования каких то значительных средств на его выполнение) и, как следствие, позволит несколько снизить затраты на это в общем ВВП России и стран СНГ.
Краткая справка. Износ является причиной выхода из строя более 80% деталей машин и механизмов. Преодоление сил трения в узлах машин и механизмов поглощает 30-40% всей вырабатываемой в мире энергии, а потери средств в промышленности развитых стран вследствие трения и сопутствующего ему износа достигают 4-5% национального дохода.
Дополнительные материалы по предлагаемому проекту можно посмотреть на страницах сайта в меню
"Преимущества проектов" и "Презентации проектов"